Дорожный знак 2.6 Преимущество встречного движения (Временный)
Дорожный знак 2.6 «Преимущество встречного движения» используется для регулирования очередности проезда на узких участках дорог, тоннелей и мостов. Относится к наиболее критичным знакам приоритета, так как он запрещает водителю выезжать на участок проезжей части, если он перекроет или помешает встречному движению. Изделие производится из листовой оцинкованной стали, на внешнюю сторону наносится светоотражающая пленка. Знаки устанавливаются на типовые металлические опоры и стойки.
В компании «Росдорзнак-Сервис» можно купить временный знак «Преимущество встречного движения» оптом и в розницу. Работаем с заказами различного объема. Готовые товары могут быть доставлены в любые регионы России транспортными фирмами. Также возможен самовывоз продукции с нашего склада после предварительной договоренности.
Характеристики и параметры модели
Временный знак 2.6 изготавливается в соответствии с ГОСТ Р 52290-2004 и ГОСТ 32945-2014, поэтому отвечает действующим стандартам и нормам.
- Основание конструкции производится из листовой прокатной стали толщиной 0,8-1 мм. Чтобы продлить срок службы и защитить металл от коррозии, изделия оцинковываются.
- По всем краям конструкции делается двойная отбортовка. Этот элемент повышает прочность дорожного знака, а также уменьшает риск травм у людей при его падении в случае повреждения опоры.
- На лицевую сторону моделей наносится светоотражающая пленка. На выбор заказчика могут использоваться пленки типов А, Б или В.
- В комплектацию входят стандартные Т-образные крепления, которые совместимы с большинством опор и стоек. Если требуется другой вид креплений, уточните этот вопрос у наших менеджеров.
Применение и место установки
Дорожный знак 2.6 предписывает водителю уступать дорогу встречному транспорту на узких участках дорог, трасс, мостов и тоннелей. Главные условия использования:
- Хорошая видимость всего участка.
- Движение транспортных средств саморегулируется, светофор не применяется.
Данный временный знак устанавливается:
- При проведении ремонтных работ.
- В местах сужения проезжей части.
- При организации временных объездов.
Модели устанавливаются на том же расстоянии, что и другие знаки:
- 150-300 метров – вне населенных пунктов.
- 50-100 метров – в городах.
- Могут дублироваться перед началом участка.
Плюсы наших знаков «Преимущество встречного движения»
![]()
Все изделия производятся из качественной оцинкованной стали в соответствии с ГОСТ Р 52290-2004 и ГОСТ 32945-2014.
![]()
Модели изготавливаются в типоразмерах от I до IV и покрываются всеми видами светоотражающих пленок.
![]()
Изделия просты в установке, поскольку оснащаются типовыми креплениями.
![]()
За счет продуманной конструкции устойчивы к ударам, порывам ветра, не подвержены коррозии.
![]()
Знаки хорошо видны в любую погоду и время суток, в том числе в снег, туман и дождь.
Если у вас есть вопросы о наших дорожных знаках и других товарах или услугах, свяжитесь с нашими менеджерами для консультации.
Счет на оплату выставляется после подтверждения заказа
Счет на оплату выставляется после подтверждения заказа
Можно оплатить в офисе или при получении товара
![]()
- Самовывоз со склада в Мытищах.
- Доставка по Москве и МО как собственной службой, так и посредством ТК, по выбору заказчика.
- Доставка по всей России и за рубеж с помощью ТК: ПЭК, Деловые линии, Байкал-Сервис и других.
Дополнительную информацию можно получить в разделе Доставка.
![]()
- Разрабатываем проект размещения дорожного оборудования на основе действующих законов.
- Подготавливаем документацию.
- Согласовываем планы монтажа (если это необходимо) в контролирующих госучреждениях.
- После утверждения доставляем на участок необходимые конструкции и средства монтажа.
- Устанавливаем согласно разработанному плану.
Монтажные работы и установку осуществляет лицензированная бригада и специалисты, имеющие все допуски.
Изготавливаемые нами дорожные знаки соответствуют требованиям ГОСТ Р 52290-2004 и ГОСТ 32945-2014.
Технические средства организации дорожного движения. Дорожные знаки. Общие технические требования.

